Xiaomi SU7 po raz pierwszy w 2025 roku sprzedaje się lepiej niż Tesla Model 3 w Chinach

Po latach prób konkurowania z dominacją Tesli, chińska firma technologiczna zdołała przewyższyć sprzedażą amerykańskiego giganta pojazdów elektrycznych w kategorii sedanów premium, wyznaczając znaczący kamień milowy dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego.

Xiaomi sprzedało 258 164 sztuki swojego elektrycznego sedana SU7 w całych Chinach w zeszłym roku, pokonując Teslę Model 3, która dostarczyła 200 361 pojazdów w tym samym okresie, zgodnie z danymi China Passenger Car Association.

To pierwszy raz, gdy Tesla Model 3 straciła swoją czołową pozycję na chińskim rynku elektrycznych sedanów premium, odkąd pojazd zaczął być sprzedawany w kraju pod koniec 2019 roku.

Chińscy konkurenci kwestionują dominację Tesli na rynku

Tesla produkuje swój Model 3 w zakładzie produkcyjnym w Szanghaju położonym w strefie wolnego handlu Lingang. Pojazd utrzymywał wiodącą pozycję w segmencie elektrycznych sedanów premium przez cały 2024 rok, mimo że kilku chińskich konkurentów, takich jak Nio, Xpeng i IM Motors, intensywnie pracowało nad zakwestionowaniem jego udziału w rynku.

"Dominacja Tesli w segmencie premium pojazdów elektrycznych została podkopana przez chińskich konkurentów, którzy są w stanie produkować pojazdy na poziomie jej standardów technologicznych, oferując je jednocześnie w niższych cenach" – powiedział Eric Han, starszy menedżer w szanghajskiej firmie konsultingowej Suolei. "Sukces Xiaomi to silny impuls dla chińskich producentów samochodów, którzy wszyscy starają się przesunąć w górę łańcucha wartości."

Zakład Tesli w Szanghaju produkuje również Model Y, pojazd typu SUV, który zdołał przewyższyć sprzedażą wszystkie inne SUV-y na kontynencie w 2025 roku, włącznie z tymi napędzanymi benzyną.

Zmodernizowany SU7 przyciąga silne zamówienia wstępne

Po zeszłorocznych dobrych wynikach, Xiaomi przeszło do ulepszonej wersji sedana SU7. Firma rozpoczęła przyjmowanie małych depozytów na zaktualizowany model 7 stycznia 2026 roku i otrzymała blisko 100 000 zamówień z góry w ciągu zaledwie 15 dni. Nowa wersja ma cenę przedsprzedażową 229 900 yuanów (32 500 dolarów), co oznacza wzrost o 14 000 yuanów (1 980 dolarów) w porównaniu z wcześniejszym modelem.

Zaktualizowany SU7 ma być oficjalnie wydany w kwietniu 2026 roku, choć działania marketingowe rozpoczęły się trzy miesiące wcześniej, według CLS. Pracownicy kilku punktów sprzedaży Xiaomi w Pekinie zgłosili otrzymanie od 200 do 400 zamówień na sklep.

Punkty w Szanghaju i Wuhan również zarejestrowały ponad 100 zamówień każdy. Mając 477 sklepów działających w całym kraju, Xiaomi oblicza, że zamówienia z góry zbliżają się do 100 000 sztuk.

Nowszy SU7 jest wyposażony w lepsze funkcje wspomagania jazdy oraz dłuższą pojemność baterii. Ulepszenia techniczne obejmują platformę wysokiego napięcia z węglika krzemu o wartościach znamionowych 752V i 897V, standardowy radar laserowy we wszystkich wersjach, 700 TOPS mocy obliczeniowej dla możliwości autonomicznej jazdy oraz zasięg jazdy wynoszący 902 kilometry według normy CLTC.

Dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, przeprowadził trzy transmisje na żywo w styczniu 2026 roku, aby promować okres zamówień z góry.

Firma rozpoczęła wyprzedaż pozostałych zapasów modelu z poprzedniego roku w styczniu 2026 roku, gdy rozpoczęła się przedsprzedaż poprawionego SU7. Dealerzy zaprzestali przyjmowania zamówień na konkretne konfiguracje i obecnie sprzedają te starsze jednostki z bieżących zapasów.

W celu zapewnienia płynnego przejścia między rocznymi modelami i spójnej działalności łańcucha dostaw, Xiaomi zmieniło priorytety produkcyjne, aby produkować więcej samochodów SU7, jednocześnie przydzielając moce produkcyjne dla modelu następnej generacji.

Wcześniej Xiaomi doświadczyło problemów z terminami dostaw, szczególnie w przypadku Xiaomi YU7, gdzie klienci w pewnym momencie czekali ponad rok na swoje pojazdy. Aby zapobiec podobnym opóźnieniom, firma wprowadziła podejście z wczesnym małym depozytem dla SU7.

Personel sprzedaży wyjaśnił, że zamówienia z góry pomagają firmie badać wzorce popytu i zarządzać zapasami łańcucha dostaw, w tym istotnymi częściami, aby skrócić długie okresy oczekiwania dla nabywców.

Dzięki 411 800 dostarczonym samochodom ogółem w 2025 roku, Xiaomi przekroczyło swój roczny cel o 17%. Firma wyznaczyła cel 550 000 dostaw na 2026 rok i zamierza wprowadzić dwa kolejne modele: nieogłoszony YU7 GT i zamówiony wcześniej SU7.

Rozmowy o możliwej wersji z przedłużaczem zasięgu nie zostały potwierdzone. Od pierwszego wprowadzenia na rynek w kwietniu 2024 roku, Xiaomi SU7 sprzedało się w blisko 400 000 egzemplarzy i pozostaje kluczowe dla planów dostaw firmy w miarę wkraczania w 2026 rok.

Nie tylko czytaj wiadomości o kryptowalutach. Zrozum je. Zapisz się do naszego newslettera. To darmowe.