FedEx (FDX) 株：運送大手、コスト削減とB2B成長により第2四半期で好調な決算を発表

要約

• FedExは第2四半期の1株当たり利益が4.82ドルとなり、アナリスト予想の4.11ドルを大幅に上回り、売上高は235億ドルに達した
• エクスプレス部門の営業利益率は7.7%に上昇し、価格設定の強化とコスト削減により予想を130ベーシスポイント上回った
• 企業間取引が現在売上高の66%を占め、ヘルスケア、航空宇宙、防衛、データセンター分野で成長している
• FedExは通期の1株当たり利益見通しを17.80ドル~19.00ドルに、売上高成長率予測を5~6%に引き上げた
• FedEx Freightの分離は2026年6月1日に予定されており、NYSEでティッカーシンボルFDXFで取引される

FedExは第2四半期決算で予想を大幅に上回り、1株当たり4.82ドルを報告し、アナリスト予想の4.11ドルを超えた。売上高は235億ドルに上昇し、コンセンサス予想の227.8億ドルを上回った。

好調な結果にもかかわらず、金曜日のプレマーケット取引で株価は1.4%下落した。アナリストは、投資家が四半期実績に対して通期見通しのより大幅な引き上げを期待していたと指摘した。

フェデックス・コーポレーション、FDX

企業間取引は現在、総売上高の66%を占めている。FedExはヘルスケア、航空宇宙、防衛、および新興データセンター市場で成功を収めている。

人工知能ブームがFedExサービスへの新たな需要を生み出している。AIインフラに数十億ドルを投資する企業は、国内および国境を越えて機器を輸送する必要がある。

エクスプレス部門がマージン拡大を牽引

FedEx Expressは営業利益率7.7%という傑出した業績を達成した。これはコンセンサス予想の6.4%を上回った。

価格改善、継続的なコスト削減、および米国国内の取扱量増加が業績を押し上げた。国内および国際プライオリティの両セグメントで荷物の収益性が改善した。

同社の構造的コスト削減への注力が成果を上げている。FedExは10億ドルの恒久的なコスト削減を再確認した。

賃金上昇と輸送コストが逆風となった。世界貿易政策の変更とMD11航空機の運航停止も業績に影響を与えた。

中国取扱量減少に伴う貿易ルートの変化

過去6か月間、米中貿易は減速した。FedExはこれに対応してこれらのルートの輸送能力を削減した。

しかし、他の地域で新たな機会が生まれている。中国の全体的な貿易黒字は拡大しており、他の地域への物流が生まれている。

アジア域内ルートで取扱量が増加している。アジアから欧州への企業間物流が増加している。

中南米へのインバウンド輸送が増加している。アジアから中東、アジアからインド、インドからのアウトバウンドルートはすべて増加を記録した。

見通しの更新と貨物事業の分離

FedExは通期の売上高成長見通しを従来の4~6%から5~6%に引き上げた。調整後1株当たり利益見通しは、年金調整および特別項目を除き、17.80ドル~19.00ドルに引き上げられた。

同社は年金拠出予測を最大4億ドルから2.75億ドルに引き下げた。設備投資は45億ドルで変わらない。

FedEx Freightの業績は、出荷量減少と賃金コスト増加により低下した。貨物部門は四半期中に分離関連費用として1.52億ドルを計上した。

分離は2026年6月1日に予定通り実施される。FedEx Freightはニューヨーク証券取引所でティッカーシンボルFDXFで取引される。

ジェフリーズのアナリスト、ステファニー・ムーア氏は四半期業績をポジティブなサプライズと評した。エクスプレス部門の利益は、売上高が高い1桁台の成長を記録する中、前年比で約50%増加した。

FedEx(FDX)株:物流大手がコスト削減とB2B成長により第2四半期で好調な業績を達成という記事は、Blockonomiに最初に掲載されました。