ریوین اتوموتیو روز پنجشنبه برنامههای خود را برای هوش مصنوعی و فناوری خودران به نمایش گذاشت که توجه سرمایهگذاران را جلب کرد، حتی در شرایطی که این شرکت خودروهای الکتریکی با سؤالات سختی درباره فروش و پول مواجه است.
سهام این شرکت روز پنجشنبه روز سختی را پشت سر گذاشت و با کاهش 6.1 درصدی به 16.43 دلار در هر سهم رسید. اما روز جمعه اوضاع تغییر کرد و سهام در ساعات معاملاتی بیش از 15 درصد افزایش یافت.
اکثر کارشناسان وال استریت پس از برگزاری اولین رویداد "روز خودمختاری و هوش مصنوعی" ریوین، رتبهبندی خود را حفظ کردند. با این حال، نیدهام هدف قیمتی خود را 64 درصد افزایش داد و به 23 دلار در هر سهم رساند و به فناوریهای معرفی شده و معاملات احتمالی آینده اشاره کرد که در آن ریوین میتواند سیستمهای خود را به دیگران مجوز دهد. این شرکت همچنین انتظار فروش قویتری را در سال آینده دارد، زمانی که شرکت شاسی بلند میانسایز جدید R2 خود را عرضه میکند.
"RIVN تغییر از یک [خودروساز] که خودمختاری را پذیرفته به سمت استفاده از هوش مصنوعی برای ساخت خودمختاری کامل را نشان داد،" کریس پیرس تحلیلگر نیدهام روز جمعه نوشت.
"ما دیروز در پالو آلتو در روز خودمختاری و هوش مصنوعی ریوین شرکت کردیم و عمدتاً تحت تأثیر جهت استراتژیک ترسیم شده توسط مدیریت قرار گرفتیم،" ادیسون یو تحلیلگر دویچه بانک روز جمعه نوشت. "با این حال، ضعف سهام با توجه به افزایش قیمت پس از اعلام درآمد و عدم اعلام مشارکت/معامله بزرگ هوش مصنوعی، موجه به نظر میرسد."
شرکت از تراشه سفارشی و برنامههای خودران رونمایی میکند
در این رویداد، ریوین چندین فناوری جدید را معرفی کرد. این فناوریها شامل RAP1، یک تراشه سفارشی ساخته شده برای "هوش مصنوعی فیزیکی" و ویژگیهای خودران، همراه با نرمافزار بهروزشده که به عنوان مغز خودرو عمل میکند، یک دستیار هوش مصنوعی جدید و برنامهای برای رسیدن به "L4 شخصی" - به معنای خودروهایی که میتوانند به طور کامل خودشان رانندگی کنند.
راهاندازی این سیستم اواخر این ماه با بهبود سیستم رانندگی بدون دست آغاز میشود. ریوین قصد دارد به افزودن ویژگیها ادامه دهد تا خودروها بتوانند در سالهای آینده به طور کامل به تنهایی رانندگی کنند. این شرکت دقیقاً نگفت که رانندگی کاملاً خودران یا سرویس روبوتاکسی چه زمانی ممکن است ارائه شود.
قبل از این رویداد، سهام ریوین بیش از 30 درصد افزایش یافته و به 17.50 دلار رسیده بود. حتی با وجود این افزایش، سهام همچنان بسیار پایینتر از قیمت عرضه اولیه 78 دلار در هر سهم در سال 2021 است.
دن لوی تحلیلگر بارکلیز و دیگران گفتند که اعلامهای فناوری، از جمله رونمایی غافلگیرکننده تراشه، خوب به نظر میرسد، اما ریوین همچنان باید خود را در شرایط سخت بازار ثابت کند.
"با توجه به اینکه RIVN با مسیر دشوارتری برای رسیدن به نقطه سر به سر تنها در فروش اصلی خودرو مواجه است، ما معتقدیم با قابلیتهای پیشرفته AV/هوش مصنوعی، RIVN در حال هموار کردن مسیر برای درآمدهای اضافی نرمافزار/خدمات است که باعث افزایش حاشیه سود میشود،" لوی روز جمعه نوشت. "برای روشن شدن موضوع، قطعاً یک عنصر 'به من نشان بده' برای RIVN در مورد قابلیتهایش وجود دارد."
این شرکت با چندین مانع روبرو است. فروش خودروهای الکتریکی از زمان پایان اعتبارهای مالیاتی به ارزش 7,500 دلار در سپتامبر کاهش یافته است. حمایت از دولت ترامپ محدود به نظر میرسد و ریوین با مشکلات داخلی در محصولات و تأمین مالی مواجه است.
چندین تحلیلگر اشاره کردند که حتی تسلا، برترین فروشنده خودروهای الکتریکی در آمریکا، با پذیرش پایین ویژگیهای رانندگی پیشرفته مواجه است. ریوین در حال تلاش برای رسیدن به رقبایی است که سالها چنین سیستمهایی را ارائه دادهاند.
RJ اسکارینج، بنیانگذار و مدیرعامل ریوین از رویکرد شرکت دفاع کرد و گفت ساخت همه چیز در داخل شرکت، مانند نرمافزار، هوش مصنوعی، پلتفرمهای خودرو و سایر فناوریها، خودروساز را سریعتر و بهتر از رقبا خواهد کرد.
"هوش مصنوعی به ما امکان میدهد فناوری و تجربیات مشتری را با سرعتی ایجاد کنیم که کاملاً متفاوت از آنچه در گذشته دیدهایم است،" اسکارینج در این رویداد گفت.
این استراتژی، به علاوه مشارکت نرمافزاری 5.8 میلیارد دلاری ریوین با فولکسواگن که قبلاً توسط کریپتوپولیتن گزارش شده بود، باعث شده است وال استریت کسب و کار نرمافزاری ریوین را بیشتر از عملیات تولید خودروی آن ارزشگذاری کند.
ارزش کسب و کار نرمافزاری بالاتر از فروش خودرو
مورگان استنلی، که اخیراً رتبه شرکت را کاهش داده است، هدف قیمتی 12 دلاری دارد که به 7 دلار برای نرمافزار و خدمات و 5 دلار برای ساخت و فروش خودروها تقسیم میشود. برخی تحلیلگران معتقدند ریوین میتواند فناوریهای جدید خود، از جمله تراشهها را مجوزدهی یا بفروشد.
"RIVN در حال توسعه مجموعهای از سختافزار و نرمافزار برای حفظ رقابت در دنیای خودرو 2.0 است. با این حال، چندین ریسک در مورد تقاضا باقی میماند که ممکن است جمعآوری دادههای مورد نیاز برای رسیدن به سطوح بالاتر خودمختاری را محدود کند،" اندرو پرکوکو از مورگان استنلی روز جمعه نوشت، به گزارش CNBC.
مورگان استنلی رتبهبندی خود را بر اساس نگرانیها درباره پذیرش کند ویژگیهای خودران، تقاضای ضعیف خودروهای الکتریکی قبل از راهاندازی R2 در سال آینده و مسیر طولانی برای کسب درآمد حفظ کرد.
تام نارایان، تحلیلگر RBC کپیتال مارکتس موافقت کرد: "پیشرفتها، ارائه محصول ریوین را بهبود میبخشد اما نگرانیهای مداوم در مورد نقدینگی و سودآوری R2/R3 را برطرف نمیکند."
با پیوستن به Bybit امروز، تا 30,050 دلار پاداش معاملاتی دریافت کنید
Source: https://www.cryptopolitan.com/rivians-ai-push-attracts-investors-but-still-cant-escape-its-profitability-problem/
