為SDR注入量子級信任根　華邦W77T勇奪EE Award Asia技術平台大獎

隨著軟體定義車(Software-Defined Vehicle；SDV)成為新一代汽車電子架構核心，車輛正從傳統封閉式機電系統轉型為長期連網、可持續更新且需抵禦攻擊的「運算平台」。此外，歐盟無線電設備指令(RED)、ISO/SAE 21434與ISO 26262等全球法規持續收緊，更迫使車廠重新檢視從安全啟動、OTA 更新到供應鏈管理在內的每一個安全環節，讓原本被視為儲存程式碼的快閃記憶體(Flash)角色悄然升級，成為建立車輛可信基礎架構的核心元件。

這場由SDV與法規驅動的轉型浪潮，也正推動車用記憶體市場迅速擴張。根據IMARC Group的研究，全球汽車專用記憶體市場已躍升至十億美元規模，並持續以兩位數幅度成長。其中以具備資安能力的安全記憶體(Secure Flash)最受矚目。Valuates Reports估計，Secure Flash市場規模自2024年約3.35億美元，將於2031年攀升至約8.95億美元，複合年成長(CAGR)達15.3%，顯示OEM對內建驗證機制、防竄改能力與支援新世代密碼學的安全記憶體採用意願正快速提升。

2031年全Secure Flash市場規模可望達8.95億美元，2024–2031年間CAGR達15.3%，展現強勁成長動能。

(來源：Valuates Reports)

在此車用記憶體邁向安全平台的關鍵時刻，華邦電子(Winbond)憑藉其TrustME® W77T安全快閃記憶體備受矚目。該方案在單一晶片中整合硬體信任根、後量子密碼學(PQC)、供應鏈驗證與韌體韌性架構等關鍵能力，因而在今年「亞洲金選奬」(EE Award Asia 2025)的眾多技術平台中脫穎而出，奪下EE Award Asia技術平台大獎。

不只是Flash：從儲存單元進化為信任平台

因應RED與車規標準逐步升級之勢，「儲存內容必須可驗證、可追溯且不受竄改」已成為車廠無法迴避的指令。相較於傳統NOR Flash作為程式儲存區，以及仰賴微控制器(MCU)與外接晶片實現安全驗證，W77T的設計則另闢蹊徑。華邦將多層級信任機制直接整合於記憶體內部，使W77T不再只是被動存放資料，而是能在啟動鏈的第一步就成為主動建立安全邏輯的可信任硬體。

W77T內建不可修改的安全儲存區(OTP)保存Root Key，並以硬體執行簽章驗證，從來源阻擋未授權或遭竄改的開機映像。過去這種功能有賴於外部安全IC，由MCU進行驗證；而W77T以記憶體直接負責安全啟動的方式，大幅縮小攻擊面，為動力傳動控制、先進駕駛輔助系統(ADAS)、煞車與電源管理系統(BMS)等安全攸關電子控制單元(ECU)，從底層建立起硬體信任鏈，成為確保車輛不被惡意軟體滲透的第一道關鍵。

更重要的是，W77T不只是一顆NOR Flash，它將以往需要多顆安全IC才能實現的功能，如安全啟動(Secure Boot)、PQC、韌體韌性(NIST 800-193)與供應鏈驗證(NIST 800-208)整合於單一元件中，不但降低BOM成本，也讓OEM與Tier-1能以更簡潔的架構因應法規要求，進一步強化整車可信度。

專為車規應用設計的W77T結合先進記憶體架構、功能安全與網路安全合規要求，成為車用資安應用的理想選擇。

(來源：Winbond)

 後量子時代的防護：提前佈局2035年的威脅

後量子(Post-Quantum)已經成為CES與Embedded World等各國際展會的熱門議題；其中，汽車由於長達15至20年的道路壽命，使其面臨量子電腦可能帶來密碼學或演算法過時風險更備受關注。一旦量子運算技術成熟，傳統的RSA和ECC加密機制將瞬間失效，車輛若仍使用舊式簽章機制，安全性將在一夜之間崩解。W77T的優勢就在於其對抗量子威脅的提前佈局。

華邦在W77T中內建NIST標準化的Leighton-Micali 簽章系統(LMS)演算法，並以硬體加速運算，即便運算資源受限的ECU也能快速完成驗證。LMS採用雜湊為基礎，具備向前安全性，確保更新簽章在未來十多年仍不受量子攻擊破解。對於車廠而言，這不僅從技術上提前部署，更有助於避免在PQC過渡期被迫進行硬體召回。

事實上，PQC的導入速度其實比業界預期更快，隨著各國政府陸續制定PQC過渡期計畫，W77T可望讓車廠得以更平順地完成世代轉換，而不是在量子威脅逼近時被動補強。

從OTA到供應鏈：守護生命週期的每一次更新

車輛安全的風險並非只出現在上路後，而是貫穿整個生命週期。從ECU啟動、OTA更新到具跨國特性的供應鏈，每一個環節皆可能成為攻擊者的目標。特別是隨著OTA成為車輛車廠的新常態，韌體更新失敗或遭受惡意回滾攻擊的風險隨之增加。

W77T以NIST 800-193韌性架構為基礎，提供防回滾(Rollback Protection)、安全復原影像(Protected Recovery Image)與安全更新路徑(Secure Update Path)等防護，確保車輛在更新過程中可自動回到可信狀態，不會因版本回滾或惡意覆寫而失效。這使得W77T如同一名長期駐守在車上的「韌體守門員」，在各種更新操作背後持續維護系統安全與完整性。

在供應鏈端，W77T導入後量子LMS–OTS驗證，使車廠得以確認韌體從燒錄、物流、工廠到最終裝車的每個階段未遭竄改。此類全生命週期的可信度追蹤過去主要應用於伺服器與網通設備，如今已成為SDV時代不可或缺的能力，直接提升整車在量產、維護與OTA更新過程中的安全層級。

此外，針對性能與可靠度，W77T採用高速Octal xSPI介面，最高可達400MB/s讀取速度，確保在大型影像啟動與簽章驗證過程中不至於成為瓶頸。華邦並提供64Mb至1Gb的容量與多種車規封裝，使車廠可在既有架構下快速導入，而無需重新配置硬體，大幅縮短設計週期並提升整體系統可維護性。

W77T安全記憶體整合PQC、RPMC與高速Qctal xSPI介面，支援安全OTA與供應鏈驗證，為汽車與工業裝置打造下一代安全記憶體平台。

(來源：Winbond)

從標配到平台核心：車載安全的新藍圖

當今汽車電子的演進，如同複製著十年前伺服器與資料中心的軌跡：安全不再是外掛元件，而是平台本身的基礎能力。當車輛走向集中式架構、OTA成為標配、法規加速接軌國際，記憶體在車輛中的角色已從被動的「儲存元件」，走向主動建立信任鏈的「安全平台」。

W77T獲得EE Award Asia技術平台獎，正是這項產業變革的象徵。它不僅重新定義了Flash在車載系統中的地位，更描繪SDV時代所需的底層安全藍圖：從PQC、硬體安全啟動、全生命週期供應鏈驗證，到NIST 800-193韌體韌性，所有核心能力都被整合於此車規級記憶體。

展望未來，華邦表示將持續深耕PQC與韌性韌體技術，並與車廠及軟體生態系協作，打造符合多國法規、可量產且可長期維護的安全平台，為下一世代SDV奠定真正的量子級信任根。

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