我去了荷姆茲海峽實地考察：與死神擦肩，卻帶回了衛星拍不到的真相

我們原本以為，此行最終只會得出「海峽開放或關閉」這樣模糊的結論，也深知這次調查可能徒勞無功、一無所獲。但事實上，我們對當前局勢，以及世界向多極化轉型的程式，有了更細緻的深刻理解。本文源自 Citrini，由動區動趨 整理、翻譯、編輯。 （前情提要：彭博：伊朗開始向荷姆茲海峽商船收取「過路費」，可用加密貨幣支付、每趟最高200萬美元） （背景補充：伊朗回嗆美國封鎖曼德海峽：癱瘓紅海全球12％石油運輸，川普48小時限期火上加油）   當下荷姆茲海峽的局勢，堪稱撲朔迷離。為此，Citrini 派遣了旗下能力頂尖的實地分析師——為避免情感羈絆，我們稱之為「3號分析師」——前往荷姆茲海峽執行研究任務。 3號分析師精通包括阿拉伯語在內的四門語言，攜帶著一箱派力肯防護箱裝載的裝置、一盒古巴雪茄、15000美元現金和一卷津恩尼古丁袋，啟程執行我們一週前在曼哈頓辦公室制定的行程。 我們原本以為，此行最終只會得出「海峽開放或關閉」這樣模糊的結論，也深知這次調查可能徒勞無功、一無所獲。但事實上，我們對當前局勢，以及世界向多極化轉型的程式，有了更細緻的深刻理解。 倘若大衛·福斯特·華萊士尚在人世，此刻他定會駐守在阿曼海岸某海濱小鎮的酒吧發回報道——在餐巾紙上記錄下擁有百間客房卻僅三名住客的酒店裡，那股獨特的沉寂；凝望油輪向著荷姆茲海峽緩緩漂移，卻始終未能真正駛入。這便是我們的創作靈感，倘若華萊士也同樣關注如何挖掘投資超額收益的話。 這是一個關於當下地球最關鍵之地的故事──伊朗與阿曼之間這條54英里長的航道，全球經濟的運作與停滯，皆係於此。這片海峽蘊藏著許多投資超額收益的機會，其中就包括伊朗革命衛隊正即時制定的新通行規則：由他們決定，哪些船隻可以通行，哪些則被禁止。 3號分析師不顧阿曼邊境特工的勸阻、冥冥之中的警示，以及兩名手持突擊步槍的海岸警衛隊隊員的嚴正警告，決意前往這一地球最重要水道的核心區域。彼時戰事正酣，他登上了一艘無全球定位系統的快艇，船長是他三小時前在港口入口處，掏出一疊現金才結識的陌生人。而這一切，皆為投資研究之需。 以下，便是此次研究的完整故事。 3號分析師的調查裝備箱：派力肯防護箱、古巴雪茄和 15,000 美元現金（圖源：Citrini Research） 深入荷姆茲海峽 在進入阿曼境內前，當地官員要求3號分析師簽署一份檔案。這份預先印製的誓約書，在沙漠檢查站的茶桌上被遞出，內容為承諾不在阿曼蘇丹國境內進行任何形式的攝影、新聞報道或資訊蒐集。他簽下了自己的名字。 隨後，這名官員開啟了分析師的派力肯防護箱檢查，卻漏掉了雲臺、麥克風套裝和錄影墨鏡。調查任務，正式啟動。 抵達阿曼後，3號分析師憑口才登上了那艘無全球定位系統的破舊快艇，無視阿曼官員的折返勸告，駕船在公海上航行至距伊朗海岸僅18英里的海域。彼時，見證者無人機在頭頂盤旋，伊朗革命衛隊的巡邏艇在遠處以固定航線巡航。他縱身躍入荷姆茲海峽，嘴裡還叼著一支隨身攜帶的古巴雪茄，在海水中暢遊。 不久後，他被海岸警衛隊攔截並拘留，手機也被沒收。最終，他成功脫身返程，在長達8小時的報告會議中，將此行的所有發現悉數分享給了我們。 以下內容皆為3號分析師在荷姆茲海峽實地考察的一手見聞，以第一人稱視角敘述。為保護匿名資訊來源的安全，文中對部分關鍵人物姓名、地點及事件細節做了修改。引文皆根據分析師的記憶整理，並由阿拉伯文原文翻譯而來。這是我們在資訊準確性上能做到的極致——因為分析師的手機，以及其中儲存的所有筆記和照片，此刻遠在數千英里之外，大機率正被阿曼當局逐一核查。 一、調查構想 “倘若我直接前往荷姆茲海峽，會如何？” 這樣的問題，起初不過是一句玩笑──就像凌晨兩點躺在床上的自言自語，難登大雅之堂，本該和那些睡前信誓旦旦要執行、醒來卻因現實責任拋諸腦後的計劃一樣，湮沒在時光裡。但當時並非凌晨兩點，我們也並非身處臥室。 我們正坐在曼哈頓中城的西特里尼研究公司辦公室裡，看著手機螢幕上，這場十年來最嚴重的地緣政治危機持續發酵。世界上流動性最強的市場，如同迷因幣一般，在川普的推文與美聯社的頭條新聞之間劇烈波動，毫無章法。 顯而易見，沒有人——是真的所有人，分析師、記者、在有線電視新聞上高談闊論的退役將軍，更別提我們——真正知曉當下究竟發生了什麼。所有人都依賴相同的陳舊衛星影像、匿名的五角大廈資訊來源，以及相同的船舶自動識別系統航運資料。而我後來發現，這些資料每天都會遺漏約一半實際透過海峽的航運量。 說到底，讓混亂的投資環境變得清晰，不正是我們的職責嗎？我渴望做到這一點，也擁有實現這一目標的人脈（至少是部分人脈），而這也會成為一段極具看點的經驗。於是，前往荷姆茲海峽的決定，就此敲定。 在紐約的西特里尼辦公公寓裡，我們將一部小米手機（配備150倍變焦徠卡攝像頭，是我們前往中國參觀機器人工廠的紀念品）、一臺全球海上遇險與安全系統信標機、15000美元現金、一個雲臺和一套麥克風裝置，悉數裝進派力肯防護箱。我們坐下來倒推制定行程，核心圍繞著那些我們最想找到答案的問題。 荷姆茲海峽情報調查行程規劃 Citrini Research 荷姆茲海峽情報調查行程規劃（圖源：Citrini Research） 第0天：杜拜-杜拜國際金融中心 與船舶經紀人、大宗商品交易商、油輪分析師會面； 建立基礎資訊庫，梳理市場公開資料； 與知情人士交流，研判軍事行動與航運市場的預期走向。 第1天：富查伊拉 清晨出海，觀察數百艘閒置油輪及數十億美元滯留貨物； 造訪富查伊拉石油工業區儲油庫週邊，確認受損、滿倉及庫存短缺的儲油庫型別； 造訪船舶代理街及雷迪森飯店酒吧，蒐集第一線資訊。 第2天：豪爾費坎→迪巴→哈薩克 沿著阿聯東海岸向北行進，考察承接轉運貨物的豪爾費坎貨櫃港； 在迪巴進入穆桑代姆省，抵達阿聯、阿曼、伊朗三國交界的海灣區域； 傍晚抵達哈薩克，在港口觀察駛向伊朗海岸的獨桅帆船動向。 第3天：穆桑代姆海域 全天乘快艇調查，途經霍爾沙姆峽灣及電報島，前往庫姆札爾－距伊朗海岸線僅約15公里； 與當地漁民協商，前往...