Encontrar uma moto que equilibre desempenho e economia é o objetivo da maioria dos motociclistas que utilizam o veículo tanto para o lazer no fim de semana quanto para as deslocações diárias. Em 2025, o destaque vai para os modelos entre 150cc e 300cc, que oferecem agilidade para ultrapassagens sem os custos exorbitantes de combustível e manutenção das motos de alta cilindrada.
Atualmente, as marcas japonesas dominam este nicho, mas as fabricantes indianas (como a Bajaj) trouxeram uma concorrência agressiva, oferecendo mais tecnologia pelo mesmo preço. O segredo deste equilíbrio está na injeção eletrónica calibrada para eficiência e motores de baixa fricção.
| Modelo | Cilindrada | Consumo Médio | Diferencial |
| Yamaha Fazer FZ15 | 150cc | 42 km/l | Suspensão monocross e visual premium |
| Honda CB 300F Twister | 300cc | 35 km/l | Torque forte e embraiagem assistida |
| Bajaj Pulsar N250 | 250cc | 34 km/l | ABS de dois canais e preço competitivo |
| Yamaha Fazer FZ25 | 250cc | 33 km/l | Motor extremamente robusto e durável |
| Honda CG 160 Titan | 160cc | 40 km/l | Facilidade de revenda e baixo peso |
Escolher bem a moto faz toda a diferença e pode reduzir drasticamente os custos de manutenção e consumo Honda CG 160 Foto: Honda/Divulgação
De facto, a Yamaha Fazer FZ15 é a escolha ideal para quem prioriza a economia, mas não abre mão de uma moto com porte e tecnologia. Ela entrega um visual de moto maior e componentes de segurança, como o travão de disco com ABS na dianteira, mantendo um consumo que rivaliza com modelos de entrada. Consequentemente, o proprietário tem uma moto “bonita” que gasta muito pouco no dia a dia.
Por outro lado, a Honda CB 300F Twister é o equilíbrio perfeito para quem precisa de desempenho em vias rápidas e autoestradas. O motor de 300cc oferece a segurança necessária para ultrapassagens rápidas, enquanto a sexta mudança permite que o motor trabalhe em rotações mais baixas na estrada, preservando a economia. Além disso, a embraiagem deslizante evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas, elevando o nível de segurança.
Novo modelo da Honda impressiona pela economia de combustível e desempenho confiável nas ruas Honda CB 300F Twister Foto: Honda/Divulgação
Certamente, se o seu trajeto inclui troços de estrada, a resposta é sim. Motos de 150cc podem sofrer para manter a velocidade de fluxo em subidas, o que acaba por elevar o consumo porque o piloto precisa de andar com o acelerador no máximo. Modelos como a Yamaha Fazer FZ25 e a Pulsar N250 trabalham com folga a 100 km/h, mantendo uma média de consumo muito próxima da de uma 160cc.
Inclusive, a manutenção destes modelos intermédios estabilizou em 2025. As peças de desgaste rápido (pneus, pastilhas e filtros) têm preços muito próximos entre uma 160cc e uma 250cc. Confira as vantagens deste segmento:
Modelo da Yamaha com desempenho real que supera os dados da ficha técnica Yamaha Fz 25 Créditos: Yamaha/Divulgação
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Atualmente, o comprador deve avaliar o custo do seguro, que pode variar drasticamente entre a Honda (mais visada) e a Yamaha ou Bajaj. Outrossim, verifique a tecnologia de travagem: o ABS é fundamental para quem roda no trânsito pesado, pois evita quedas em travagens de emergência no asfalto molhado.
Finalmente, recomendamos que realize um test-ride para sentir a entrega de torque. Enquanto as motos da Yamaha costumam ter uma condução mais suave e linear, a nova Twister da Honda aposta na força inicial. Em 2025, nunca houve tantas opções de qualidade para quem procura uma moto que não seja nem tão básica, nem tão cara de manter.
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