Ford faz a alegria do povo com seu carro que custa menos de R$ 28 mil e faz até 16 km/l

O Ford Ka 2007 marca o fim de uma era: foi o último ano da primeira geração, a famosa “baratinha” com design arredondado. Hoje, ele é procurado por ser a versão mais madura e confiável desse clássico, já livre dos antigos motores Endura e equipado exclusivamente com o valente Zetec Rocam.

Por que o modelo 2007 é o “Santo Graal” da 1ª geração?

O ano de 2007 reúne o melhor dos dois mundos: o design original carismático (amado por entusiastas) com a mecânica mais robusta que a Ford já fez para compactos. Diferente dos modelos dos anos 90, o Ka 2007 não usa correia dentada, mas sim corrente de comando, o que reduz drasticamente o custo de manutenção e o risco de quebras súbitas do motor.

Além disso, o acabamento interno dessa safra final costuma ser um pouco mais caprichado, com painéis de instrumentos de fundo branco em algumas versões e tecidos de porta mais resistentes.

Modelo da Ford de baixo custo combina preço acessível e consumo eficiente – Créditos: depositphotos.com / everyonensk

Preço de mercado (Dezembro/2025)

O Ka 2007 valorizou por ser um carro de entrada confiável. Segundo a Tabela FIPE e a média de anúncios atuais, prepare o bolso para os seguintes valores:

• Ford Ka 1.0 (GL / One): Entre R$ 14.500 e R$ 17.000.
  • É a compra racional. Fácil de achar e manter.
• Ford Ka 1.6 (Action / XR): Entre R$ 22.000 e R$ 28.000.
  • Virou item de colecionador. A versão XR 1.6 é um “foguete de bolso” raro e seus donos cobram caro pela exclusividade.

Consumo de combustível: O Ka 2007 é econômico?

Sim, especialmente na estrada. O motor Zetec Rocam tem muito torque em baixa rotação, o que permite andar com o pé leve. Abaixo, as médias reais esperadas para um carro com a manutenção em dia:

Nota: O Ka 1.6 é surpreendentemente econômico na estrada porque o motor sobra para o peso do carro (apenas 930 kg), exigindo pouca aceleração para manter 100-110 km/h.

Pontos de atenção crônicos (O que olhar antes de pagar)

Mesmo sendo robusto, o Ka 2007 tem seus “calcanhares de Aquiles”. Verifique estes três itens obrigatórios:

1. Válvula Termostática: A peça original é de plástico e costuma rachar, causando superaquecimento.
   • Dica: Abra o capô e veja se a carcaça da válvula já foi trocada por uma de alumínio (paralela). Se sim, é um ótimo sinal de cuidado do dono anterior.
2. Válvula de Ar Quente: Fica na “churrasqueira” (perto do para-brisa). Ela costuma vazar água para dentro do carro, molhando o tapete do motorista ou passageiro.
3. Suspensão Dianteira: O carro é baixo e rígido. Buchas de bandeja gastas fazem barulhos metálicos secos em ruas de paralelepípedo.

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O modelo é um modelo confiável para primeiro carrro?

O Ford Ka 2007 1.0 é, provavelmente, o melhor “primeiro carro” até R$ 17 mil. Ele entrega uma direção hidráulica precisa (na maioria das versões GL/Action), um câmbio com engates curtos e deliciosos, e uma agilidade no trânsito que carros modernos “anestesiados” não têm.

Se você não precisa de porta-malas grande (são apenas 186 litros) e quer fugir de mecânicos caros, a “baratinha” 2007 ainda é uma escolha imbatível.

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