Związki zawodowe krytykują łataną odpowiedź rządu Filipin na kryzys energetyczny

Autorka: Erika Mae P. Sinaking, Reporterka

LIDERZY ZWIĄZKÓW ZAWODOWYCH ostrzegli, że reakcja rządu na kryzys energetyczny pozostaje fragmentaryczna i naraża gospodarstwa domowe pracowników, powołując się na duże poleganie na pomocy gotówkowej bez skonsolidowanego planu ochrony płac, miejsc pracy i siły nabywczej.

„Jeszcze nie słyszałem o żadnym kompleksowym planie rządowym dotyczącym reagowania na ten wielokrotny kryzys" – powiedział Josua T. Mata, sekretarz generalny Sentro ng mga Nagkakaisa at Progresibong Manggagawa, w rozmowie z BusinessWorld podczas telekonferencji w zeszłym tygodniu. „Zanim przekazali te pieniądze, pracownicy transportu już subsydiowali wzrost cen ropy dla całego społeczeństwa".

Pan Mata powiedział, że pomoc była nierówna i powolna, a kurierzy dostarczający żywność i przesyłki zostali wykluczeni z kluczowych programów, a wielu uprawnionych pracowników napotyka przeszkody w dostępie do wsparcia. Pomoc gotówkowa pomaga absorbować wstrząsy, powiedział, ale nie rozwiązuje problemu erozji dochodów, ponieważ koszty paliwa podnoszą wydatki na żywność, czynsz i transport.

Związki zawodowe naciskają na szczyt wielosektorowy, aby stworzyć zunifikowaną odpowiedź obejmującą rolników, rybaków i pracowników transportu.

Pan Mata powiedział, że kryzys powinien wywołać zaległe reformy, w tym przegląd Ustawy o Deregulacji Ropy Naftowej i Ustawy o Reformie Przemysłu Elektroenergetycznego, po dziesięcioleciach ograniczonej zdolności państwa do zarządzania szokami cenowymi i ryzykiem dostaw. Wspomniał także o braku strategicznych zapasów ropy w kraju, porównywalnych z zapasami w regionie.

Debata nasiliła się również w kwestii wyborów fiskalnych. Pan Mata ostrzegł przed zawieszeniem akcyzy na paliwa, argumentując, że posunięcie to osłabi dochody publiczne przy ograniczonej uldze. Zamiast tego poparł podatek od majątku skierowany do miliarderów, aby sfinansować szerszą ochronę dla pracowników i ustabilizować podstawowe usługi.

Jose Sonny G. Matula, prezes Federacji Wolnych Pracowników i przewodniczący Koalicji Związków Zawodowych Nagkaisa, powiedział, że najbardziej rażącą luką jest brak bezpośredniej ochrony płac dla osób otrzymujących minimalne wynagrodzenie i niższej klasy średniej.

„Największą rzeczą, której brakuje w odpowiedzi rządu, jest to: wciąż nie ma bezpośredniej ochrony płac dla osób otrzymujących minimalne wynagrodzenie i niższej klasy średniej" – powiedział w wiadomości Viber.

Powiedział, że pomoc gotówkowa w wysokości 5 000 P dla pracowników transportu i 1,2 miliarda P fundusz rezerwowy Departamentu Pracy zapewniają krótkoterminową ulgę, ale pomijają szerszą siłę roboczą, która codziennie dojeżdża do pracy, płaci czynsz i żyje ze stałych wynagrodzeń. Opisał ramy kryzysowe i komitety jako niewystarczające substytuty środków dochodowych, które docierają do gospodarstw domowych.

Koszty paliwa wzrosły w związku z napięciami geopolitycznymi związanymi z wojną z udziałem USA i Izraela przeciwko Iranowi, podnosząc opłaty za transport i ceny żywności.

Rząd wprowadził środki skoncentrowane na transporcie, które obejmują bezpośrednią pomoc, stabilizację opłat za przejazd i wsparcie operacyjne, jednocześnie wprowadzając w kraju roczny stan wyjątkowy energetyczny.

Liderzy związków zawodowych powiedzieli, że negatywna presja na dochody pogłębi się bez korekt płac, ponieważ ryzyka inflacji zwiększają obciążenie gospodarstw domowych. Wezwali administrację do zwołania pracodawców, związków zawodowych, grup transportowych i społeczeństwa obywatelskiego, aby dostosować pomoc do długoterminowych zabezpieczeń.

Partia Akbayan dołączyła do apeli w zeszłym tygodniu, wzywając prezydenta Ferdinanda R. Marcosa Jr. do rozszerzenia krajowych kontraktów usługowych, aby kierowcy jeepney użyteczności publicznej otrzymywali stałe pensje, a pasażerowie jeździli za darmo. Lider partii Rafaela David powiedziała, że ogólnokrajowe wdrożenie mogłoby oprzeć się na pilotażach samorządów lokalnych, ustabilizować dochody kierowców poprzez odejście od systemów granicznych i zabezpieczyć pasażerów przed zmiennością cen paliw.