Tesla stevent op zijn tweede opeenvolgende jaarlijkse verkoopdaling af, zelfs terwijl de aandelenkoers blijft stijgen. Die sprong heeft niets te maken met meer auto's op de weg.
Het draait allemaal om Elon Musk's drive voor robotaxi's, AI en de fantasie van volledig autonome ritten. Ondertussen kopen echte mensen die echte auto's kopen niet wat Tesla verkoopt.
In de tweede helft van vorig jaar maakte het Tesla-aandeel een wilde run door. Niet vanwege verkoop. Niet vanwege iets wat klanten deden. Het was allemaal hype. En wanneer het bedrijf deze week de cijfers van het vierde kwartaal rapporteert, worden de cijfers verwacht op 440.900 leveringen, 11% lager dan vorig jaar.
Nog erger, Tesla zelf heeft een prognose vrijgegeven die een verwachte daling van 15% laat zien.
Elon's Trump-drama en robotaxi-switch keerden het jaar om
Tesla-verkopen waren al behoorlijk slecht in Q3 2024, omdat Elon bezig was met het upgraden van Model Y-productielijnen in elke fabriek, wat de output deed stagneren.
Toen besloot de man vol op politiek in te zetten, door president Donald Trump te steunen en vervolgens publiekelijk met hem te breken op een manier die algemeen als beschamend werd beschouwd. Particuliere beleggers waren behoorlijk boos op hem.
Elon was beledigingen aan het uitwisselen met regeringsfunctionarissen over tarieven, en het aandeel van Tesla was 45% gedaald voor het jaar.
Toen boem, Elon zwenkte en bracht het robotaxi-verhaal weer naar voren, de droom waarbij Tesla-auto's zichzelf besturen en geld verdienen voor eigenaren. In juni lanceerde het bedrijf een alleen-op-uitnodiging-dienst in Austin, plaatste blijkbaar veiligheidschauffeurs in de auto's, maar dat weerhield hen er niet van om meteen verkeersregels te overtreden
In september had het bestuur van Tesla een plan om Elon te belonen met tot $1 biljoen aan compensatie als hij miljoenen robotaxi's levert. Op 16 december bereikte het aandeel een nieuw hoogtepunt. Het bedrijf had in acht maanden meer dan $915 miljard aan waarde toegevoegd.
Er is nog steeds een groot probleem. Klanten geloven de robotaxi-hype niet. Elon gaf toe dat het overtuigen van mensen om te betalen voor Tesla's "Full Self-Driving"-functie moeilijk is geweest. Het systeem heeft nog steeds een bestuurder nodig die alles in de gaten houdt. In Californië zou de staat de licentie van het bedrijf 30 dagen kunnen opschorten vanwege beweringen dat Tesla heeft gelogen over wat FSD daadwerkelijk kan.
Het gaat niet beter in China. Tesla probeerde zich daar te onderscheiden door rijhulpfuncties aan te bieden. Maar BYD en Xiaomi geven die al standaard weg. Die strategie is dood.
Analisten verwachten dat BYD Tesla voor het vijfde kwartaal op rij overtreft in wereldwijde batterij-elektrische voertuigen, dankzij sterke verkopen in China en Europa. In Europa heeft Tesla nog steeds geen goedkeuring gekregen voor FSD.
Federale belastingverlagingen eindigen terwijl Tesla-concurrenten afzien van EV-dromen
Vooruitkijkend naar 2026 is er meer ellende. De VS heeft een streep gezet door EV-belastingkredieten. Elon zei al dat het zou kunnen leiden tot "een paar moeilijke kwartalen." Het verlies van overheidssteun duwt andere autofabrikanten ertoe om afstand te nemen van EV-projecten. Ford zei dat het verwacht een klap van $19,5 miljard te krijgen door het annuleren van batterij- en EV-plannen.
Elon sloot het jaar af met het hypen van nog een rit, de Cybercab. Het is een kleine tweezitter met vleugeldeuren. De eerste versie had niet eens een stuurwiel. Maar bestuursvoorzitter Robyn Denholm vertelde Bloomberg dat het bedrijf er een zou toevoegen als toezichthouders erom vragen.
Garrett Nelson van CFRA vatte het zo samen: "Tesla-beleggers zijn gefocust op hoe het bedrijf er over vijf, 10, 15 jaar uit zou kunnen zien, en disconteren echt wat ze op korte termijn zien. De vraag is: kunnen ze dat volhouden, vooral wanneer we denken dat tegenwind duidelijker zal worden in de financiële cijfers?"
De slimste crypto-geesten lezen onze nieuwsbrief al. Wil je meedoen? Sluit je bij hen aan.
Bron: https://www.cryptopolitan.com/tesla-on-track-for-another-annual-sales-drop/
