Allemaal aan boord van het Changan Nevo-konvooi
HET IS vele jaren geleden sinds ik voor het laatst een bezoek bracht aan Villa Escudero Plantations and Resort — een populaire bestemming voor Filipijnen die hun balikbayan vrienden meenemen voor wat pasyal (sightseeing). Het ligt wat ver van de Metro, maar nog steeds dichtbij genoeg voor een goed geplande dagtrip. En ik denk dat het die combinatie is van exotisch, lokaal dineren — je eet Filipijns eten direct naast een door mensen gemaakte waterval die een kleine waterkrachtcentrale voedt, terwijl je voeten ondergedompeld zijn in enkeldiep water — en de bereikbaarheid met de auto die deze plek tot een van die balikbayan favorieten maakt.
Dit jaar kon ik terugkeren naar Villa Escudero, rijdend in een konvooi van Changan Nevo plug-in hybriden. De wereldwijde Chinese autofabrikant had eerder dit jaar met succes zijn Nevo-lijn van geëlektrificeerde voertuigen op de Filipijnse markt geïntroduceerd, en besloot dat het voor het einde van het vierde kwartaal van 2025 de unieke prestaties en mogelijkheden van de Changan Nevo Q05, Hunter K50 en A05 aan de Filipijnse media zou tonen. Er waren in totaal vijf modelvarianten van de Nevo-lijn, aangezien de Nevo Q05 zowel in de Q05 iD als Q05 SE uitvoering kwam, en de Hunter K50 in zowel 4×4 als 4×2 iteraties.
Ik sloot me met plezier aan bij de lange rit, die vertrok vanaf Changan's vlaggenschip showroom langs C5 in Pasig en rechtstreeks doorging naar Villa Escudero Plantations and Resort in Tiaong, Quezon. De hele reis heen en terug was ongeveer 200 kilometer in afstand, en zeker het avontuur waard.
Mijn mediateam reed in de Changan Nevo Q05 SE, en we vonden het indrukwekkend ruim. De stoelen zijn comfortabel en de auto is gemakkelijk te besturen, zonder voorbehoud. Hij komt met 19-inch, vijfspaaks lichtmetalen velgen, een achterspoiler, voor- en achter mistlampen, een haaienvin antenne en volledige LED-verlichting. Ik vind het fijn hoe het vier elektrische rijmodi biedt: Battery Electric, Hybrid, Range Extended Electric en Intelligent Energy Management (iEM). De laatste rijmodus leert als het ware van je rijgedrag en past vervolgens het energieverbruik van de auto aan op basis van de verzamelde feedback.
Naast de 1,5-liter BlueCore benzinemotor gekoppeld aan een speciale hybride transmissie (DHT) die 212 pk en 330 Nm koppel produceert, heeft de Nevo Q05 een 18,4-kWh accu, die volgens de specificaties 115 km rijbereik kan bieden in pure EV-modus. Daarnaast biedt het naar schatting tot 1.215 km totaal bereik.
Terwijl we door de stadswegen reden die ons naar de South Luzon Expressway leidden, en uiteindelijk naar de landwegen van Quezon en verder naar het licht off-road terrein van Villa Escudero, waren we tevreden met de handling en prestaties. Het bespaarde ons energie tijdens het typisch onverbiddelijke ochtendverkeer van de Metro, met voldoende vermogen om over de snelweg te zeilen en comfortabel andere voertuigen in te halen — terwijl we redelijk veilig bleven dankzij de geavanceerde rijhulpsystemen. Het is een goed product met een prijspunt van 1,259 miljoen peso. De high-end Changan Nevo Q05 iD kost iets meer, 1,449 miljoen peso.
Ondertussen is de Hunter K50 range-extended EV 's werelds eerste range-extended elektrische pickup. En op de Filipijnen is het de eerste 4WD elektrische pickup. Bij zijn capaciteiten past een indrukwekkende uitstraling en een stedelijke levensstijl soort robuustheid. Het mediateam dat ermee reed, deelde mee dat het rijcomfort dromerig is voor een pickup — en dat is op zich al een grote prestatie. Het komt ook met een 7,5-inch digitaal instrumentenpaneel, 12,3-inch touchscreen met draadloze Apple CarPlay en Android Auto (en de Q05 komt ook met draadloze Apple CarPlay en Android Auto), een acht-speaker geluidssysteem, draadloze oplaadpad, en met leer beklede elektrische stoelen — om nog maar te zwijgen van een 540-graden panoramische camera en andere veiligheidsfuncties zoals Lateral Stability Control, Collision Auto Unlock (belangrijk voor elektrische voertuigen), en Collision Auto Fuel Cut-off.
De 4×4 variant heeft Eco, Comfort, Sport, Traction, Custom, Creep, Snow, Mud, Sand en Off-Road rijmodi, en zijn 31,18-kWh accu is volgens specificaties goed voor 131 km rijbereik op pure elektriciteit, wat kan oplopen tot 1.031 km met de range extender. Het biedt ook een V2L (vehicle to load) functie, wat in feite betekent dat het dubbele 220-V stopcontacten heeft die gebruikers kunnen benutten om hun apparaten van stroom te voorzien. En als pickup heeft het een trekvermogen van 2,5 ton.
Tot slot maakte Changan's nieuwste Nevo A05 plug-in hybride ook deel uit van ons mediakonvooi. Het komt met een plat neerklapbare rugleuning achter, een zes-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, zes-speaker audiosysteem, panoramadak, en multifunctioneel stuurwiel — naast andere functies. Het heeft verschillende EV-aandrijflijnmodi, zoals BEV, PHEV, REEV en iEM. Daarnaast kun je kiezen uit de meer bekende rijmodi: Eco, Normal, Sport en Custom. De adviesprijs van de A05 is 1,195 miljoen peso.
Het was een plezierige gelegenheid om de rijervaring van de Changan Nevo-lijn in de praktijk te testen. Uiteindelijk zegt het veel over hoe ver Changan is gekomen in het ontwikkelen en bouwen van hun producten. Ze hebben tenslotte 160 jaar wereldwijde industriële expertise — waarvan 65 jaar gewijd aan auto-innovatie. Vandaag kunnen we er ook van genieten op onze wegen.
Misschien vind je dit ook leuk
Bitwise Solana ETF Ziet 33 Dagen Achtereen Instroom: Is $150 het Volgende Doel?
BlackRock draagt 2.196 BTC over naar Coinbase, waardoor ETCMining een nieuwe optie wordt voor investeerders om dagelijkse rendementen te verdienen
