Delta Air Lines lance la saison des résultats des compagnies aériennes mercredi, et tous les regards sont tournés vers la façon dont le transporteur gère la hausse des coûts de carburant et de main-d'œuvre à l'approche de la période estivale chargée.
Delta Air Lines, Inc., DAL
Le marché s'attend à un chiffre d'affaires du T1 de 14,94 milliards $ et à un BPA de 0,58 $. Cela représenterait une croissance du chiffre d'affaires de 7,5 % en glissement annuel, une amélioration par rapport à la croissance de 2,1 % enregistrée au même trimestre l'année dernière.
Delta a dépassé les attentes sur le chiffre d'affaires et le BPA au dernier trimestre, déclarant 16 milliards $ de revenus, en hausse de 2,9 % en glissement annuel. Cependant, les prévisions de BPA pour le trimestre suivant sont ressorties en dessous des attentes, laissant planer une certaine prudence.
Les analystes couvrant Delta ont largement maintenu leurs estimations stables au cours des 30 derniers jours. Delta a l'habitude de dépasser les attentes de Wall Street, ce qui maintiendra la pression sur la publication.
Morgan Stanley a devancé le rapport en réduisant ses chiffres dans l'ensemble du secteur. La société s'attend à ce que les prévisions pour l'année complète 2026 soient soit entièrement retirées, soit révisées dans de larges fourchettes, selon les hypothèses de coûts de carburant.
L'analyste Ravi Shanker a souligné la résilience de la demande pendant l'été comme variable clé. Il a également souligné que des réductions de capacité pendant les périodes plus calmes, en particulier au T3, semblent de plus en plus probables.
La propriété par Delta de la raffinerie Trainer lui confère un avantage potentiel dans la gestion des coûts de carburant que ses concurrents n'ont pas. Cet avantage pourrait beaucoup compter compte tenu de la récente flambée des prix du carburant d'aviation.
Les hypothèses de prix et les mises à jour sur la disponibilité du carburant seront étroitement surveillées lors de la conférence sur les résultats. La trajectoire à court terme du carburant reste incertaine, rendant tout commentaire de la direction particulièrement précieux.
Delta avait précédemment prévu une croissance du chiffre d'affaires de 5 % à 7 % pour l'année complète, ainsi qu'une expansion des revenus d'environ 20 %. Tout changement dans ces perspectives fera bouger l'action.
Les tendances des voyages d'affaires et la solidité des réservations estivales sont les autres grands sujets de discussion avant mercredi. Les commentaires sur les flux de trésorerie disponibles seront également surveillés.
Jefferies a noté que la publication précoce de Delta tend à donner le ton pour le reste du secteur, et cette dynamique semble particulièrement vraie ce trimestre compte tenu de l'incertitude macroéconomique.
Le secteur aérien est entré dans les résultats du T4 sur la base de tendances de demande solides qui se sont poursuivies dans les mises à jour de mi-trimestre en mars. La question ouverte est de savoir si cela se maintiendra pendant l'été.
Delta est en hausse de 10,2 % au cours du mois dernier, surpassant ses pairs du segment de la consommation discrétionnaire, qui sont en baisse de 1,1 % en moyenne sur la même période.
La tarification des options implique un mouvement de 7 % dans les deux sens suite à la publication de mercredi.
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