Tesla (TSLA) : Les ventes de véhicules électriques en Chine augmentent pour le deuxième trimestre consécutif

TLDR

• Les ventes de véhicules électriques fabriqués en Chine par Tesla ont augmenté de 8,7 % en glissement annuel pour atteindre 85 670 unités en mars 2026
• Cela marque cinq mois consécutifs de hausse des ventes de l'usine de Shanghai
• Les ventes du premier trimestre ont bondi de 23,5 % en glissement annuel, en forte hausse par rapport à la croissance de 1,9 % au T4
• La reprise de la demande européenne a été un moteur clé de l'augmentation des ventes
• Les livraisons mondiales de Tesla au T1 devraient rebondir de près de 10 % par rapport à l'effondrement d'il y a un an

L'action Tesla (TSLA) était en hausse de 2,56 % au moment de la rédaction.

Tesla, Inc., TSLA

L'usine de Shanghai de Tesla a connu un autre mois solide en mars, avec des ventes de véhicules Model 3 et Model Y en hausse de 8,7 % par rapport à l'année précédente. Les 85 670 unités vendues incluent à la fois les livraisons nationales chinoises et les exportations vers l'Europe et d'autres marchés.

Mars a également marqué le cinquième mois consécutif de hausse des ventes de l'usine, poursuivant une dynamique qui a commencé à prendre de l'ampleur fin 2025.

Sur une base mensuelle, les chiffres semblent encore plus solides. Les ventes ont bondi de 46,2 % par rapport à février, selon les données publiées jeudi par l'Association chinoise des voitures particulières.

Les ventes du T1 s'accélèrent

Pour l'ensemble du premier trimestre, les ventes de véhicules électriques fabriqués à Shanghai ont augmenté de 23,5 % en glissement annuel. C'est une grande avancée par rapport à la croissance de 1,9 % observée au quatrième trimestre 2025.

Les analystes soulignent la reprise de la demande européenne comme un facteur clé de cette amélioration. La hausse des prix du pétrole, liée à la crise iranienne en cours, pourrait également donner un coup de pouce aux fabricants de véhicules électriques.

Les livraisons mondiales de Tesla au T1 devraient rebondir de près de 10 % par rapport à l'effondrement d'il y a un an. Cette baisse début 2025 a été en partie provoquée par la réaction négative des consommateurs face à l'activité politique du PDG Elon Musk.

Les résultats de mars suggèrent que la demande s'est largement stabilisée, du moins sur les marchés desservis par l'usine de Shanghai.

La concurrence reste intense

La position de Tesla en Chine et en Europe est toujours sous pression. La part de la société sur le marché chinois des véhicules électriques est tombée à 8 % en 2024, contre 10 % l'année précédente.

En Europe, Tesla a perdu près de la moitié de sa part de marché l'année dernière, alors que des concurrents locaux et chinois se sont imposés.

BYD, le plus grand rival chinois de Tesla, a maintenu la pression en Europe. Cependant, la croissance internationale de BYD n'a pas suffi à compenser les performances médiocres sur son marché domestique.

Tesla a élargi son attention au-delà des véhicules électriques. L'entreprise positionne l'énergie solaire, les robots humanoïdes et les robotaxis autonomes comme des domaines de croissance futurs.

Du côté de l'approvisionnement, Tesla est également en pourparlers avec des entreprises chinoises pour acheter des équipements solaires d'une valeur de 2,9 milliards de dollars, selon un rapport de Reuters du mois dernier.

Les données de mars de l'Association chinoise des voitures particulières montrent que la production de Shanghai de Tesla continue de résister, même si la concurrence sur ses marchés clés reste féroce.

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