سازندگان خودروهای برقی چینی تخفیف‌های شدیدی را در تایلند ارائه می‌دهند

خودروسازان برقی چینی با تخفیف‌های تهاجمی وارد تایلند می‌شوند و استراتژی کاهش قیمت را که در بازار رقابتی داخلی خود تقویت کرده‌اند، به جنوب شرقی آسیا صادر می‌کنند.

با کاهش تقاضای محلی، تایلند به یک بازار رشد جدید حیاتی برای خودروسازان تبدیل شده است، زیرا آنها به سمت مصرف‌کنندگان کم‌پول که سعی در ارتقای وسایل نقلیه خود دارند و شرکت‌هایی که می‌توانند خودروهای بیشتری را در جاده‌های پرترافیک جای دهند، جذب می‌شوند.

این معاملات قابل توجه هستند زیرا هر تولیدکننده به دنبال جذب مشتری است. BYD قیمت سدان برقی Seal خود را در اکتبر تا ۳۸٪ کاهش داد. این شرکت متعهد شد که اگر قیمت‌ها برای برخی مدل‌ها امسال دوباره کاهش یابد، برند پوشش ارائه خواهد داد. 

SAIC Motor نیز از این روند پیروی کرد و قیمت هاچبک برقی MG4 خود را حدود ۲۷٪ کاهش داد. Jaecoo J5 از شرکت Chery Automobile با وجود انتظار تحویل دو ماهه مرتبط با ویژگی قیمت‌گذاری ترویجی آن، نزدیک به ۲۰,۰۰۰ سفارش دریافت کرده است. 

فروشندگان افزایش ترافیک مشتری را گزارش کرده‌اند. "من هرگز اینقدر مشغول نبوده‌ام،" گفت تاوی چونگکاوانیت، که یک نمایشگاه BYD در بانکوک اداره می‌کند. 

تأثیر فروش یک استراتژی سودمند است. در هر دو ماه اکتبر و نوامبر، تحویل خودروهای برقی بیش از ۲۰٪ افزایش یافت که به تغییر تدریجی از برندهای ژاپنی که مدت‌ها بر بازار خودروی تایلند تسلط داشتند، کمک کرد. 

تخفیف‌ها فروش را افزایش می‌دهند اما ریسک‌های صنعت را عمیق‌تر می‌کنند

کاهش قیمت‌ها تقاضا را تحریک کرده است، اما همچنین تنش‌های زیربنایی بازار را آشکار می‌کند. شرکت‌های خودروسازی برای پاکسازی موجودی و دستیابی به اهداف تولیدی مرتبط با مشوق‌های دولتی، قیمت‌ها را کاهش می‌دهند، اما این افزایش کوتاه‌مدت با ریسک‌های بلندمدت همراه است. 

بسیاری از خریداران خرید را به تعویق می‌اندازند و انتظار تخفیف‌های بعدی را دارند. کریسدا اوتاموت، مشاور ارشد انجمن خودروهای برقی تایلند، گفت که کاهش‌های مکرر به بازار آسیب می‌زند. او افزود که کاهش قیمت‌ها ترس را در میان خریداران ایجاد کرده است، به ویژه زمانی که تولید از تقاضا پیشی گرفته و قوانین سخت‌تر وام خودرو، تأمین مالی را پیچیده‌تر کرده است. 

برخی از فروشندگان گزارش می‌دهند که خودروها به قیمت تمام شده - یا حتی با ضرر - برای حفظ حجم فروش فروخته می‌شوند، و خدمات پس از فروش برای بلندمدت اولویت نیست زیرا تولیدکنندگان بر دستیابی به اهداف تمرکز دارند. مصرف‌کنندگان ناامیدی خود را آنلاین ابراز می‌کنند و ادعا می‌کنند که خودروها پس از یک ماه تا یک پنجم ارزش خود را از دست می‌دهند، یا اینکه هزینه وام برای خرید یک خودروی جدید از هزینه آن بیشتر است. 

سوپریا واچاراکورن، یک افسر بازاریابی ۳۱ ساله در بانکوک، گفت که او در حال بررسی تغییر به یک خودروی برقی است اما مردد است، زیرا قیمت‌ها ممکن است حتی بیشتر کاهش یابد، بنابراین او منتظر است.

یارانه‌ها سازندگان خودروهای برقی چینی را به رشد سریع سوق می‌دهند

موتورهای اصلی این رونق، یارانه‌های عظیم خودروهای برقی تایلند بود که در سال ۲۰۲۲ ایجاد شد و هدف آن ترویج تولید محلی و پذیرش خودروهای برقی بود. مشوق‌ها می‌توانند تا ۱۵۰,۰۰۰ بات برای هر خودرو افزایش یابند، اگر خودروسازان حداقل سه خودرو را به ازای هر دو خودروی خریداری شده از خارج، به صورت محلی تولید کنند. 

یک برنامه جداگانه که تا سال ۲۰۲۷ ادامه دارد، تخفیف‌هایی تا ۱۰۰,۰۰۰ بات برای خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲ میلیون بات و مجهز به باتری‌های بزرگتر ارائه می‌دهد. شرکت‌هایی که به اهداف تولیدی نمی‌رسند باید یارانه‌ها را بازپرداخت کنند، که منجر به فشار بالا برای افزایش عملیات در اسرع وقت می‌شود. چینی‌ها گسترش را هدایت خواهند کرد. 

کارخانه تایلندی BYD قادر به تولید تا ۱۵۰,۰۰۰ خودرو در سال است، چانگان می‌تواند تا ۱۰۰,۰۰۰ و چری حدود ۸۰,۰۰۰ تولید کند. پیش‌بینی می‌شود سازندگان خودروهای برقی به طور جمعی حدود ۳۰,۰۰۰ خودرو را در ماه‌های پایانی سال به صورت محلی تولید کنند. رشد سریع آنها به برندهای چینی کمک کرده است تا سهم بازار به دست آورند. خودروسازان ژاپنی، مانند تویوتا و هوندا، در این میان در بازار عقب هستند، مدل‌های کاملاً برقی کمی تولید می‌کنند و از یارانه‌های حیاتی بی‌بهره‌اند. 

برخلاف چین، که در آن مقامات با تخفیف‌های تهاجمی مبارزه کرده‌اند، تنظیم‌کنندگان تایلندی عمدتاً اجازه داده‌اند این روند ادامه یابد. و بعید است فشار کاهش یابد زیرا سهمیه‌های تولید افزایش و یارانه‌ها سالانه کاهش می‌یابد. تحلیلگران می‌گویند که پس از رسیدن به اهداف خود، قیمت‌ها می‌توانند ثبات یابند؛ با این حال، رقابت می‌تواند شدید باشد و خطر قیمت‌های حتی پایین‌تر برای مدت طولانی‌تر وجود دارد. 

صنعت خودروهای برقی در تایلند در حال شتاب گرفتن است که توسط تولیدکنندگان بلندپرواز چینی، سیاست‌های حمایتی دولت و کاهش قیمت‌ها هدایت می‌شود. معیار پایداری آن، مهم‌ترین آزمون صنعت در ماه‌های آینده خواهد بود.

باهوش‌ترین متفکران رمزارز قبلاً خبرنامه ما را می‌خوانند. می‌خواهید بپیوندید؟ به آنها ملحق شوید.