JPMorgani analüütik Ryan Brinkman säilitab Tesla suhtes selgelt pessimistliku vaatenurga — ja ta teeb oma seisukoha kristallselgeks.
Esmaspäeval kinnitas Brinkman oma müügi soovituse Tesla (TSLA) suhtes ning jäi kindlaks oma $145 hinna sihtmärgile. See prognoos viitab potentsiaalsele langusele umbes 60% võrra aktsia praegusest hinnast ligikaudu $354 juures.
Tesla, Inc., TSLA
Analüütiku hindamine põhineb Tesla esimese kvartali 2026 tarnete andmetel, mille kohaselt tarniti 358 023 autot. Kuigi see on 6,3% suurem kui sama periood eelmisel aastal, jäi see siiski alla analüütikute prognooside (366 000–370 000 ühikut) ja langes 14% võrra võrreldes 2025. aasta neljandas kvartalis.
Brinkmani sõnul oli see näitaja 4% allapoole Bloombergi konsensuseprognoosi ja 7% allapoole JPMorgani sisemisi prognoose. Puudujääk on oluline.
Tarnete arvudest tulenevalt eriti hämmeldas Brinkmani varude kogunemine. Tesla valmistas kvartalis 50 363 autot rohkem kui müüs. See tootmis-tarnimise vahe tõstis ettevõtte hinnangulise koguvaru rekordtasemeleni – 164 000 autot, mis on suurim ühe kvartali varude kasv ajaloos.
See kasvav varu tähendab suurt kapitali kinnitumist müümata autodes. Brinkman hoiatas, et see olukord koos 2026. aastaks plaanitud suurenenud kapitalikuludega avaldab olulist survet vaba rahavoogu genereerimiselle.
Tema muudetud kasumiprognosid peegeldavad neid muresid: esimese kvartali EPS-i prognoos vähendati $0,30-ni ($0,43-st), täisaastaselt 2026. aastaks vähendati EPS-i prognoosi $1,80-ni ($2,00-st).
Elektriautode maksusoodustuse kaotamine ei aidanud asju kindlasti parandada. Elektriautode ostmiseks mõeldud $7500 riiklik soodustus aegus aasta lõpus, mistõttu nõudlus Ameerika Ühendriikides nõrgenes. Samal ajal tegid kõrged intressimäärad autode finantseerimise üldiselt kallimaks.
Tesla silmitses ka tugevnemat konkurentsi BYD, Mercedes-Benz, GM ja Ford’i poolt, kes kõik laiendavad oma elektriautode portfeele.
Lisaks tekkisid muresid ka energiavarustuse osakonna kohta. Tesla energiavarustuse paigaldused langesid aastas 15% ja moodustasid 8,8 GWh, mis Brinkmani sõnul oli esimene aastas langus alates 2022. aasta teisest kvartalist.
Tesla bullid põhjustavad oma investeerimisstrateegiat tulevaste innovatsioonidega. Tegevjuht Elon Musk on iseloomustanud 2026. aastat kriitiliseks aastaks, kus Cybercab – Tesla autonoomne robotaks, millel puudub juhihoob – peaks selle kuu jooksul siseneda esialgsesse tootmisse.
Musk edendab samal ajal ka humanoidroboti Optimus projektis ja plaanib selle kasutuselevõttu tehastes korduvate ülesannete täitmiseks aasta lõpus.
Brinkman tunnustas, et nende toodete elluviimisega seotud riskid on mõnevõrra vähenenud. Siiski rõhutas ta, et üleminek kõrgema mahuga, madalamate hindadega turusegmentidesse teeb nõudluse ennustamise äärmiselt ebakindlaks ning teeb konkurentsiga seotud väljakutsed veel suuremaks.
Analüütikute hoiakud jäävad jagunenud. Tesla aktsiate suhtes kehtib hetkel 13 „Osta“, 11 „Hoia“ ja 8 „Müü“ soovitust. Konsensushinna sihtmärk on $393,97, mis viitab umbes 12% potentsiaalsele tõusule – see on täiesti erinev JPMorgani pessimistlikust $145 hinna sihtmärgist.
TSLA aktsiad on langenud 2026. aastas (year-to-date) 20%, muutes selle „Suurepäraste seitsme“ koondise halvimaks aktsiaks.
Postitus „JPMorgan hoiatab, et Tesla (TSLA) aktsia hind võib kukkuda 60% võrra – analüütiku analüüs“ ilmus esmakordselt Blockonomil.


