Iran droht Unterseekabeln für Internet in den Korridoren von Hormus und Rotem Meer

TLDR:

• Irans IRGC warnte am 28. März, dass die kritische Unterseekabel-Infrastruktur in Hormuz nicht von Angriffen verschont bleiben wird.
• Kabel wie FALCON, AAE-1 und 2Africa Pearls transportieren nahezu den gesamten globalen Internetverkehr durch umstrittene Gewässer.
• Google und Meta aktivierten nach der Drohung Notfall-Umleitungspläne, was die Kosten auf den Kabelversicherungsmärkten erhöhte.
• Starlinks LEO-Netzwerk mit 9.500 Satelliten gewinnt auf umgeleiteten Tankern an Bedeutung, während SpaceX eine Börsenbewertung von 1,75 Billionen Dollar anstrebt.

Unterseekabel, die Asien, Europa, den Nahen Osten und Afrika verbinden, sind ernsthaften Bedrohungen ausgesetzt. Das iranische Korps der Islamischen Revolutionsgarden gab am 28. März eine deutliche Warnung heraus.

Die Erklärung besagte, dass kritische Infrastruktur in den Korridoren von Hormuz und dem Roten Meer nicht verschont bleiben würde. Die gefährdeten Kabel transportieren nahezu den gesamten globalen Internetverkehr.

Bisher wurde noch kein Kabel durchtrennt, aber Google und Meta haben als Reaktion bereits Notfall-Umleitungspläne aktiviert.

Kabelnetzwerke im Zentrum der Konfrontation

Zu den gefährdeten Kabeln gehören FALCON, Gulf Bridge International, Europe India Gateway, SEA-ME-WE 6, AAE-1 und FLAG. Diese verlaufen durch den Hormuz-Korridor.

Im Roten Meer sind auch EIG, AAE-1, Seacom, SMW-4, SMW-5, SMW-6, IMEWE und 2Africa Pearls exponiert. Zusammen bilden sie das Rückgrat des globalen digitalen Handels.

Analyst Shanaka Anslem Perera wies auf den vollen Umfang dessen hin, was durch diese Kabel fließt. „Ihre Banküberweisungen. Ihre Aktiengeschäfte. Ihr Cloud-Computing", schrieb er.

Die Daten verbinden jeden Finanzmarkt der Erde mit jedem anderen. Frühere Ereignisse zeigen, wie schnell Störungen eskalieren können.

Im Jahr 2008 wurden acht Kabel vor der ägyptischen Küste durchtrennt. Danach fiel der Verkehr vom Nahen Osten nach Europa zu 70 bis 80 Prozent aus.

Die Reparaturen dauerten drei bis acht Wochen. Im Jahr 2024 beschädigte ein Houthi-bedingter Ankerschlepp vier Kabel im Roten Meer, wobei die Reparaturen Monate dauerten.

Beide früheren Vorfälle waren wahrscheinlich unbeabsichtigt. Eine absichtliche, staatlich geförderte Durchtrennung wurde nie durchgeführt. Irans eigene Konnektivität verläuft durch dieselben Kabel.

Jeder bestätigte Angriff würde auch eine sofortige militärische Vergeltung durch die bereits in der Region stationierten US-, britischen und französischen Flotten auslösen.

Satellitenkonnektivität gewinnt an Boden, während Bedrohung fortbesteht

Allein die Bedrohung verursacht echte Reibungen in globalen Finanzsystemen. Kabelbetreiber leiten den Verkehr um, und dieser Prozess verursacht reale Kosten. Die Versicherungspreise für Unterseekabel-Infrastruktur verändern sich ebenfalls.

Institutionen, die auf eine Latenz von unter 40 Millisekunden zwischen asiatischen und europäischen Märkten angewiesen sind, führen nun neue Notfallszenarien durch.

Starlinks erdnahe Umlaufbahn-Konstellation mit über 9.500 Satelliten entwickelt sich zu einer direkten Alternative. Der Dienst liefert Breitband über Phased-Array-Terminals, die Strahlen elektronisch steuern, um Störungen entgegenzuwirken.

Iran hat seit Januar GPS-Spoofing und Funkfrequenz-Störungen gegen Starlink eingesetzt. Der Paketverlust schnellte während dieser Episoden auf 30 bis 80 Prozent.

Starlink reagierte mit Firmware-Updates und Beamforming-Anpassungen. Der Paketverlust fiel dann auf ein arbeitsfähiges Niveau zurück.

Starlink-Maritime-Terminals sind bereits auf Tankern aktiv, die um den Hormuz-Korridor umgeleitet werden. Die Geschwindigkeiten reichen von 100 bis 220 Megabit pro Sekunde bei niedriger Latenz.

SpaceX bereitet Berichten von Bloomberg, Reuters und The Information zufolge in dieser Woche einen Börsenprospekt vor. Die angestrebte Bewertung liegt zwischen 1,5 und 1,75 Billionen Dollar.

Die Einreichung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Dienst direkt eine Lücke adressiert, die durch geopolitische Spannungen offengelegt wurde. Die Straße von Hormuz transportiert Öl, Gas, Helium und einen großen Anteil des globalen Internetverkehrs. Die Märkte haben diese Konvergenz noch nicht vollständig eingepreist.

Der Beitrag Iran Threatens Undersea Internet Cables in Hormuz and Red Sea Corridors erschien zuerst auf Blockonomi.