Rivian Automotive präsentierte am Donnerstag seine Pläne für künstliche Intelligenz und selbstfahrende Technologie und weckte damit das Interesse von Investoren, obwohl das Elektrofahrzeugunternehmen mit schwierigen Fragen zu Verkäufen und Finanzen konfrontiert ist.
Die Aktie hatte am Donnerstag einen schweren Tag und fiel um 6,1% auf 16,43 $ pro Aktie. Aber am Freitag wendete sich das Blatt, als die Aktien während der Handelszeiten um mehr als 15% stiegen.
Die meisten Wall-Street-Experten behielten ihre Bewertungen bei, nachdem Rivian seine erste "Autonomy and AI Day"-Veranstaltung abgehalten hatte. Needham erhöhte jedoch sein Kursziel um 64% auf 23 $ pro Aktie und verwies dabei auf die Technologieenthüllungen und mögliche zukünftige Deals, bei denen Rivian seine Systeme an andere lizenzieren könnte. Die Firma erwartet auch stärkere Verkäufe im nächsten Jahr, wenn das Unternehmen seinen neuen mittelgroßen R2 SUV auf den Markt bringt.
"RIVN signalisierte einen Wandel von einem [Autohersteller], der Autonomie übernimmt, zu einem, der KI nutzt, um End-to-End-Autonomie aufzubauen", schrieb Needham-Analyst Chris Pierce am Freitag.
"Wir haben gestern in Palo Alto am Autonomy & AI Day von Rivian teilgenommen und waren größtenteils beeindruckt von der strategischen Richtung, die das Management skizziert hat", schrieb Deutsche Bank-Analyst Edison Yu am Freitag. "Die Schwäche der Aktie scheint jedoch angesichts des Anstiegs seit den Gewinnmeldungen und des Fehlens einer großen KI-Partnerschaft/Deal-Ankündigung gerechtfertigt."
Unternehmen enthüllt maßgeschneiderten Chip und Pläne für selbstfahrende Autos
Bei der Veranstaltung enthüllte Rivian mehrere neue Technologien. Dazu gehörten RAP1, ein maßgeschneiderter Chip für "physische KI" und selbstfahrende Funktionen, zusammen mit aktualisierter Software, die als Gehirn des Fahrzeugs fungiert, einem neuen KI-Helfer und einem Plan zum Erreichen von "persönlichem L4" - was bedeutet, dass Autos vollständig selbst fahren können.
Die Einführung beginnt später in diesem Monat mit Verbesserungen am freihändigen Fahrsystem. Rivian plant, in den kommenden Jahren weitere Funktionen hinzuzufügen, bis Fahrzeuge vollständig selbstständig fahren können. Das Unternehmen sagte nicht genau, wann vollständig autonomes Fahren oder ein Robotaxi-Service kommen könnten.
Vor der Veranstaltung waren die Rivian-Aktien um mehr als 30% auf 17,50 $ gestiegen. Trotz dieser Gewinne bleibt die Aktie weit unter ihrem IPO-Preis von 78 $ pro Aktie im Jahr 2021.
Barclays-Analyst Dan Levy und andere sagten, dass die Technologieankündigungen, einschließlich der überraschenden Chip-Enthüllung, gut aussahen, aber Rivian muss sich noch unter schwierigen Marktbedingungen beweisen.
"Da RIVN allein mit dem Kernfahrzeugverkauf einen schwierigeren Weg zur Gewinnschwelle hat, glauben wir, dass RIVN mit erweiterten AV/KI-Fähigkeiten den Weg zu zusätzlichen Software-/Serviceeinnahmen ebnet, die margenfördernd wären", schrieb Levy am Freitag. "Um es klar zu sagen, es gibt sicherlich ein 'zeig mir'-Element für RIVN bezüglich seiner Fähigkeiten."
Das Unternehmen steht vor mehreren Hindernissen. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sind zurückgegangen, seit die Steuergutschriften von bis zu 7.500 $ im September endeten. Die Unterstützung durch die Trump-Administration erscheint begrenzt, und Rivian hat interne Probleme mit Produkten und Finanzierung.
Mehrere Analysten wiesen darauf hin, dass selbst Tesla, der führende EV-Verkäufer in Amerika, mit einer geringen Akzeptanz fortschrittlicher Fahrfunktionen zu kämpfen hat. Rivian holt Konkurrenten auf, die solche Systeme seit Jahren anbieten.
Rivian-Gründer und CEO RJ Scaringe verteidigte den Ansatz des Unternehmens und sagte, dass der Aufbau von allem im eigenen Haus, wie Software, KI, Fahrzeugplattformen und andere Technologien, den Autohersteller schneller und besser machen wird als die Konkurrenz.
"KI ermöglicht es uns, Technologie und Kundenerlebnisse in einem Tempo zu schaffen, das völlig anders ist als das, was wir in der Vergangenheit gesehen haben", sagte Scaringe bei der Veranstaltung.
Diese Strategie, plus Rivians 5,8-Milliarden-Dollar-Softwarepartnerschaft mit Volkswagen, über die Cyptopolitan zuvor berichtet hatte, hat dazu geführt, dass die Wall Street Rivians Softwaregeschäft höher bewertet als seinen Automobilherstellungsbetrieb.
Softwaregeschäft höher bewertet als Autoverkäufe
Morgan Stanley, das das Unternehmen kürzlich herabgestuft hat, hat ein Kursziel von 12 $, das sich auf 7 $ für Software und Dienstleistungen und 5 $ für die Herstellung und den Verkauf von Fahrzeugen aufteilt. Einige Analysten glauben, dass Rivian seine neuen Technologien, einschließlich Chips, lizenzieren oder verkaufen könnte.
"RIVN entwickelt eine Reihe von Hardware- und Softwareangeboten, um in einer Auto 2.0-Welt wettbewerbsfähig zu bleiben. Es bestehen jedoch mehrere Risiken in Bezug auf die Nachfrage, die möglicherweise die Datenerfassung einschränken, die erforderlich ist, um höhere Autonomiestufen zu erreichen", schrieb Morgan Stanleys Andrew Percoco am Freitag laut CNBC.
Morgan Stanley behielt seine Bewertung aufgrund von Bedenken hinsichtlich der langsamen Einführung selbstfahrender Funktionen, der schwachen EV-Nachfrage vor der R2-Einführung im nächsten Jahr und einem langen Weg zur Gewinnerzielung bei.
RBC Capital Markets-Analyst Tom Narayan stimmte zu: "Die Fortschritte verbessern das Produktangebot von Rivian, gehen aber nicht auf die anhaltenden Bedenken hinsichtlich Liquidität und R2/R3-Rentabilität ein."
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Source: https://www.cryptopolitan.com/rivians-ai-push-attracts-investors-but-still-cant-escape-its-profitability-problem/
