রিভিয়ান কাস্টম স্বায়ত্তশাসন এআই চিপ ঘোষণার পর এনভিডিয়ার স্টক ক্র্যাশ করে

রিভিয়ান বৃহস্পতিবার সম্পূর্ণ ইন-হাউস স্বায়ত্তশাসন স্ট্যাক প্রকাশ করে সমগ্র প্রযুক্তি ও অটো শিল্পকে পিছনে সরে যেতে বলেছে; কাস্টম-নির্মিত এআই মডেল, নিজস্ব যানবাহন কম্পিউটার এবং একটি নতুন সেলফ-ড্রাইভিং চিপ।

এই ঘোষণাটি রিভিয়ানের প্রথম স্বায়ত্তশাসন ও এআই দিবসে করা হয়েছিল, এবং এটি RIVN স্টকের দাম ৪% এরও বেশি পতন ঘটায়, যদিও পরিস্থিতি দ্রুত আরও খারাপ হয়ে যায়, কারণ ক্লোজিং বেলের সময়, RIVN ৯% পর্যন্ত নেমে যায়, সম্ভবত OpenAI-এর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত মডেলের পৃথক ঘোষণার কারণে আরও খারাপ হয়েছে।

এবং Nvidia, যা ইতিমধ্যেই চাপের মধ্যে রয়েছে কারণ অটোমেকাররা এআই চিপগুলি ইন-হাউস আনছে, ২% নেমে বন্ধ হয়েছে। একটি অটোমেকার নিজের এআই হার্ডওয়্যার উন্মোচন করাই Nvidia যে বাজারে চলছে তাকে নাড়া দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল।

রিভিয়ান সস্তা অটোনমি+ মূল্য দিয়ে টেসলাকে টেক্কা দিচ্ছে

অনুষ্ঠানের সময়, রিভিয়ান তার নতুন ড্রাইভার-সহায়তা পরিকল্পনা অটোনমি+ প্রকাশ করেছে, যা ২০২৬ সালের শুরুতে তার দ্বিতীয় প্রজন্মের যানবাহনগুলির সাথে লাইভ হওয়ার জন্য নির্ধারিত, কোম্পানির রিভিয়ান অটোনমি প্রসেসর এবং অভ্যন্তরীণ কম্পিউটার সিস্টেমে চালিত।

সাবস্ক্রিপশনের দুটি মূল্য বিকল্প রয়েছে: $২,৫০০ আগাম বা প্রতি মাসে $৪৯.৯৯। প্রসঙ্গের জন্য, টেসলার FSD (সুপারভাইজড) $৮,০০০ বা প্রতি মাসে $৯৯ মূল্যে যায়।

সিইও আরজে স্কারিঞ্জ অনুষ্ঠানের সময় কিছুই আটকে রাখেননি। "এআই আমাদের এমন হারে প্রযুক্তি এবং গ্রাহক অভিজ্ঞতা তৈরি করতে সক্ষম করছে যা অতীতে আমরা যা দেখেছি তার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা," তিনি বলেছেন, রিভিয়ানের সফটওয়্যার-চালিত পদ্ধতি কীভাবে এখন একটি এআই-চালিত প্ল্যাটফর্মে বিকশিত হচ্ছে তা বর্ণনা করে।

কোম্পানিটি শীঘ্রই একটি বড় সফটওয়্যার আপডেট প্রকাশ করার পরিকল্পনাও করছে, উত্তর আমেরিকার ৩.৫ মিলিয়ন মাইল রাস্তা জুড়ে "ইউনিভার্সাল হ্যান্ডস-ফ্রি" ড্রাইভিং চালু করছে।

এক্সিকিউটিভদের মতে, আপডেটটি ড্রাইভারদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে অধিকাংশ চিহ্নিত রাস্তায় হ্যান্ডস-ফ্রি অপারেট করতে দেবে। এটি ড্রাইভারের ক্লান্তি কমাতে এবং প্রতিদ্বন্দ্বী আধা-স্বায়ত্তশাসিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি পদক্ষেপ।

স্কারিঞ্জ জোর দিয়েছেন যে রিভিয়ানের প্রযুক্তি মানুষের ড্রাইভ করার সাথে সাথে শিখতে থাকবে। রিইনফোর্সড লার্নিং দ্বারা চালিত সিস্টেমটি হার্ডওয়্যার পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই সময়ের সাথে সাথে উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর চাপ সৃষ্টি করে যারা এখনও বিদ্যমান প্ল্যাটফর্মগুলি অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করছে।

রিভিয়ান লেভেল ৪ স্বায়ত্তশাসন এবং রোবোট্যাক্সি বাজারকে লক্ষ্য করছে

এখানে বড় খেলা: রিভিয়ান বলেছে যে তারা লেভেল ৪ স্বায়ত্তশাসনকে মাথায় রেখে তাদের R2 যানবাহন ডিজাইন করছে, সেই পর্যায় যেখানে একটি গাড়ি বেশিরভাগ অবস্থায় মানুষের সাহায্য ছাড়াই চালাতে পারে। টেসলার বিপরীতে, যা লিডার এড়িয়ে চলে, রিভিয়ান সেই লেভেল ৪ বারে পৌঁছাতে লিডার এবং রাডার সেন্সর গ্রহণ করছে।

এর অর্থ হল যাত্রীরা আক্ষরিক অর্থে পিছনের সিটে ঘুমিয়ে পড়তে পারে যখন গাড়িটি সবকিছু সামলায়। স্কারিঞ্জ বৃহস্পতিবার বলেছেন যে রিভিয়ানের প্রযুক্তি শেষ পর্যন্ত রোবোট্যাক্সিকে সমর্থন করতে পারে, টেসলার সেই প্রতিশ্রুতি নিয়ে যা এখনও পূরণ করেনি।

"এখন, যদিও আমাদের প্রাথমিক ফোকাস ব্যক্তিগতভাবে মালিকানাধীন যানবাহনের উপর থাকবে, যা আজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাইলগুলির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা প্রতিনিধিত্ব করে, এটি আমাদের রাইডশেয়ার স্পেসে সুযোগ অনুসরণ করতেও সক্ষম করে," তিনি বলেছেন।

তবে এটি একটি ভিড়পূর্ণ স্থান। Waymo ইতিমধ্যেই লেভেল ৪ রোবোট্যাক্সি পরিচালনা করে। ইতিমধ্যে, জেনারেল মোটরস এবং টেসলা তাদের নিজস্ব বন্ধ ইকোসিস্টেম তৈরি করছে, যখন হোন্ডা, লুসিড এবং নিসানের মতো অন্যরা Helm.AI, Nuro এবং Wayve-এর মতো স্টার্টআপগুলির সাথে কাজ করছে বিভিন্ন কৌশল দিয়ে সেখানে পৌঁছাতে।

রিভিয়ানের সমস্ত সেলফ-ড্রাইভিং কাজের পিছনে রয়েছে তার নতুন ইন-হাউস চিপ, যা ২০২৬ সালে ডেবিউ করার জন্য নির্ধারিত। ইলেকট্রিক্যাল হার্ডওয়্যারের ভিপি বিদ্যা রাজাগোপালন বলেছেন, চিপটি "মাল্টি-চিপ মডিউল" আর্কিটেকচার ব্যবহার করে এবং ২০৫ GB/s মেমরি ব্যান্ডউইথ সরবরাহ করে, যা তিনি "এআই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কী" বলে অভিহিত করেছেন।

সেই চিপটি শুধুমাত্র অটোনমি+ সিস্টেমকেই শক্তি দেবে না, বরং একটি নতুন ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টকেও শক্তি দেবে। "রিভিয়ান অ্যাসিস্ট্যান্ট", আরেকটি পণ্য যা ২০২৬ সালে লঞ্চ করার জন্য নির্ধারিত, কোম্পানির বর্তমান এবং পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহনে দেখা যাবে। এটি ভয়েস-নিয়ন্ত্রিত, এআই-চালিত এবং আজকের স্থির ইন-কার ইন্টারফেসগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কোম্পানির চিফ সফটওয়্যার অফিসার ওয়াসিম বেনসাইদ বলেছেন: "রিভিয়ান একটি সফটওয়্যার-সংজ্ঞায়িত যানবাহন থেকে সরে যেতে এবং বিশ্বে একটি এআই-সংজ্ঞায়িত যানবাহন আনতে অনন্যভাবে অবস্থিত।"

এই সবকিছু ঘটছে যখন রিভিয়ান বিনিয়োগকারীদের জয় করার চেষ্টা করছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইভি বিক্রয় ঠান্ডা হয়ে গেছে, বিশেষ করে সেপ্টেম্বরে ট্রাম্প প্রশাসন দ্বারা $৭,৫০০ ফেডারেল ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট বাতিল করার পরে।

তার উপরে, চীনা ইভি নির্মাতারা বিশ্বব্যাপী বাড়ছে।

এই বছর ২৫% বৃদ্ধি পাওয়া সত্ত্বেও, রিভিয়ানের স্টক এখনও ২০২১ সালের আইপিও থেকে ৮০% এরও বেশি নেমে গেছে। Nvidia-এর বাহ্যিক এআই চিপ ক্লায়েন্টদের উপর নির্ভরতা পরীক্ষা করা হচ্ছে, বাজার নোট নিয়েছে... এবং বিক্রি করেছে।

আজই Bybit-এ যোগ দিয়ে $৩০,০৫০ পর্যন্ত ট্রেডিং পুরস্কার পান